Vista aérea de Union Station. Foto: Gary Leonard.

La Junta autorizó al director general ejecutivo de Metro, Art Leahy, a firmar el contrato que no excederá la suma de $4,150,000.

“Union Station es un querido ícono de Los Ángeles que ha jugado un papel vital en la historia de nuestra ciudad”, dijo el alcalde de Los Ángeles y presidente de la Junta Directiva de Metro, Antonio Villaraigosa. “Ha llegado la hora de prepararlo para su futuro como pieza central de nuestro floreciente sistema de transporte regional. Union Station ha pasado de 7,000 pasajeros al día en su apogeo durante la Segunda Guerra Mundial a más 70,000 actualmente. El futuro traerá miles más a sus puertas”.

Metro anticipa firmar el contrato este verano con el fin de que el plan maestro se complete en los próximos 18 a 24 meses o en el verano de 2014.

El primer paso del proceso del plan maestro se enfocará en un programa de alcance comunitario que solicitará la opinión de los vecinos, particularmente de Little Tokyo, Chinatown, Boyle Heights y El Pueblo, así como de una amplia base residentes que ayudarán a moldear el plan final.

“Buscamos empezar a trabajar con las personas de la comunidad para desarrollar la visión para Union Station”, dijo el concejal de Los Ángeles y miembro de la Junta Directiva de Metro, José Huizar. “Esta propiedad es crucial para establecer la conexión con las áreas residenciales, de negocios y puntos importantes de las comunidades aledañas en todas direcciones. Esperamos que esto sea un catalizador para la revitalización de esas zonas”.

El plan maestro buscará mejorar la circulación y eficiencia en Union Station a través de un mejor enlace entre las estaciones de trenes y autobuses y un acceso más directo para peatones y ciclistas. Explorará también cómo enlazar mejor la estación con el centro de L.A. y apoyar las actividades alrededor de ella.