La Junta Directiva de Metro aprobó hoy un nuevo presupuesto de $5,560 millones para el año fiscal 2016 después de una audiencia pública que se efectuó la semana pasada donde recibieron los comentarios de la comunidad como parte del proceso del presupuesto.

El presupuesto aprobado por Metro para el año fiscal 2016 está balanceado y entrará en efecto del 1 de julio de 2015 hasta el 30 de junio de 2016. En el año fiscal 2016, cinco grandes líneas de trenes estarán bajo construcción y se espera que la extensión de la Línea Expo hasta Santa Mónica y la de la Línea Dorada a Foothill, que llegará en su segunda fase hasta Azusa, se inauguren antes del verano de 2016.

El presupuesto no considera cambios en las tarifas o modificaciones significativas en el servicio. Los proyectos en fase de planeación/ingeniería en el año fiscal 2016 incluyen el Corredor de Transporte del Este del Valle de San Fernando, el Conector de Metro al Aeropuerto, la Extensión de la Línea Verde a South Bay, el Oeste de la Rama de Santa Ana y la Fase II de la Extensión de la Línea Dorada al Este. Los proyectos de autopistas incluyen el Corredor de la I-605, las mejoras para ampliar la capacidad de la I-5 Norte, las mejoras a la I-710 Sur, el cierre de la brecha norte de la SR 710, las mejoras de la SR-138, el Corredor de High Desert, las mejoras operacionales de Arroyo Verdugo, la rampa e intersección de South Bay y las mejoras operacionales de otras intersecciones y muros contra el ruido en todo el condado.

El presupuesto fiscal de 2016 incluye $1,500 millones para mantener el nivel actual de servicio, $2,100 millones para varios proyectos capitales que incluyen la construcción del Conector Regional, la Línea Crenshaw/LAX y la Extensión al Oeste de la Línea Púrpura, así como $1,400 millones de subsidios para operadores de transporte y para 88 ciudades y áreas no incorporadas del condado de Los Ángeles.

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