Parte de una serie sobre proyectos y programas que recibirían fondos de una potencial medida electoral que Metro tiene bajo consideración . 

¿En qué consiste el proyecto? Es una extensión de la Línea Verde hasta Crenshaw Boulevard en Torrance, donde la ciudad planea construir un nuevo centro de transporte. Actualmente la Línea Verde termina en la estación Redondo Beach en Marine Avenue.

La extensión ayudaría a los pasajeros a tener acceso a la nueva estación de tren que dará servicio a las líneas Verde y Crenshaw/LAX, donde los usuarios se pueden transferir al futuro sistema de transporte que irá a las terminales de LAX. (Aquí más información sobre el Conector de Metro al Aeropuerto).

¿Cuándo podría usar la gente estos proyectos? La extensión a Torrance comenzaría en 2026 y se espera que se termine en 2030; el proyecto recibiría $619 millones  bajo el plan revisado de gastos de Metro para la potencial medida electoral. La nueva medida completaría el financiamiento necesario para el proyecto y permitiría que éste se terminara cinco años antes de lo previsto en el actual plan de largo alcance de Metro.

¿Qué otra información es importante? La Línea Verde no tiene cruces a nivel de la calle y ofrece transferencias a las líneas Azul y Plateada y a muchas líneas de autobuses. En el futuro, la Línea Verde permitirá transbordar a los centros regionales de transporte propuestos para Redondo Beach y Torrance y a la Línea Crenshaw/LAX (bajo construcción) así como a otro proyecto que recibiría fondos de la potencial medida electoral: una línea de tren ligero entre Artesia y Union Station en el centro de Los Ángeles.

¿Qué posibilidades hay de una extensión de la Línea Verde a Norwalk? Otro proyecto para una medida electoral extendería la Línea Verde al este de la estación Norwalk/Santa Fe Springs de la Línea Verde que da servicio a los trenes de Metrolink . La conexión permitiría a los pasajeros de Metrolink tanto del condado de Orange como de la Línea 91 tener fácil acceso a varios destinos a través de la Línea Verde. La extensión a Norwalk empezaría en 2046 y se terminaría en 2051. Recibiría $200 millones de una nueva medida electoral y $570 millones de otras fuentes.