En su reporte anual LADOT indica que hay un declive en la construcción de nuevas vías para ciclistas. Esta es la parte central:

En el año fiscal 2015-16, LADOT implementó 8.8 millas de vías para bicicletas de la siguiente forma: 1 milla de carriles protegidos para ciclistas, 6.5 millas de vías para y 0.8 millas de rutas compartidas para ciclistas.

Un aspect que vale la pena destacar: bajo la administración del entonces alcalde de L.A., Antonio Villaraigosa, hubo una gran esfuerzo para aumentar el número de millas para bicicletas antes del final de su segundo periodo. La cuestión de política pública es si todos esos carriles fueron de alta calidad y si realmente atrajeron a los ciclistas. Por ejemplo, hasta donde podemos ver, los carriles para bicicletas a lo largo de Huntington Boulevard en El Sereno y Mission Road en Lincoln Heights permanecen atractivos para la mayoría de los ciclistas.

Aquí, el enlace a la nota completa: LADOT releases annual report, new bikeway mileage declining (Streetsblog LA)