Biking in LA publicó recientemente una excelente explicación sobre las razones por las que los accidentes fatales de ciclistas continúan siendo un problema grave en nuestra región. Uno de los motivos es que estamos en un área enorme con muchas calles. Otros de los más importantes son que no se [continue reading]
El personal de Metro ha recomendado aprobar un contrato por $45.9 millones con la firma CH2M Hill, Inc., para que lleve a cabo los estudios ambientales y el diseño del Proyecto [continue reading]
El LATimes publicó recientemente una muy buena nota de periodismo local. El asunto: los problemas en el pavimento de las calles han causado severos accidentes de bicicletas en una ciudad que trata a toda costa de ser más amigable con los ciclistas. Los $19.1 millones que Los Ángeles pagó por [continue reading]
Jane Brody, del NYT, empieza su columna sobre salud con este párrafo: Empezaré esta columna con esta conclusión: Andar en bicicleta sin un casco apropiado es simplemente una tontería. Para apoyar [continue reading]
La ciudad de L.A. construye una vía para ciclistas que tendrá 12 millas y se vinculará con el camino ya existente del Río L.A. en Griffith Park, cerca del zoológico. [continue reading]
La ciudad de Pasadena está en camino de concretar su plan para construir un moderno circuito de bicicletas protegido en Union Street, tal vez incluso antes de lo que se [continue reading]
A muchas personas les encanta andar en bicicleta, pero les asusta la posibilidad de sufrir un accidente en medio del tráfico. Una de ellas es la española Sandra García, de [continue reading]
No se ha puesto mucha atención a la revisión del estudio preliminar que se dio a conocer a principios de este mes sobre la 710. El proyecto propone ampliar la autopista [continue reading]
Ha pasado ya un año de que Metro lanzó su programa de Bicis Compartidas en el centro de L.A. y lo celebraremos con una fiesta en The Wheelhouse en el Distrito de las [continue reading]
El grupo People for Bikes hizo un reporte para tratar de cuantificar las ciudades donde las redes con instalaciones para bicicletas conectan mejor a la gente con los trabajos, el transporte público, las escuelas y otros servicios. La palabra clave en este reporte es que el grupo “trata” de hacer [continue reading]
