El tranvía de Cincy. Foto: Steve Hymon.

Bajo la Medida M, $200 millones empezarían a fluir para el proyecto del tranvía de la ciudad en 2053. Las autoridades angelinas quieren obtener los fondos antes, pero se encuentran con el problema de que los proyectos de la Medida M solo se pueden acelerar si no impactan el financiamiento de otros.

Hablando de tranvías … esto nos recuerda un reciente viaje a Cincy. Un tranvía abrió allí el año pasado después de que el alcalde intentó parar la construcción temiendo que el  proyecto saldría carísimo. Como se esperaba, el tranvía (que corre en el tráfico) ha demostrado ser lento y no está atrayendo a toneladas de pasajeros. La mayoría de la gente no se da cuenta que, más que medios de transporte modernos, los tranvías son una herramienta de desarrollo.

La idea es mostrar a los residentes, empresas y desarrolladores que hay ciertas áreas en las ciudades que son importantes y recibirán inversiones e infraestructura con este tipo de vehículos. La otra idea es que  es más probable que la gente aborde un tranvía lindo que un autobús viejo regular.

Aquí, el enlace a la nota completa:

City leaders seek to speed up L.A. streetcar’s 36-year wait for funding (LAT)