Citylab publicó un artículo que trata principalmente sobre servicios de microtransporte de propiedad privada, es decir, pequeños autobuses bajo demanda que operan como Uber y Lyft. Como señala acertadamente el artículo, nadie ha logrado hacerse rico todavía con el concepto.

Pero, ¿qué pasa con el microtransporte como el que propone Metro? Bueno, amigos, esta es la advertencia: Metro no es una empresa con fines de lucro. Metro, como casi todas las agencias de transporte en EEUU subsidia el costo de operar el transporte porque éste es un bien público. El programa de microtransporte de Metro no es diferente en este sentido.

Metro no está en esta industria para obtener ganancias. Estamos aquí para probar un nuevo tipo de transporte que pueda funcionar en algunas partes de la región y brindar un mejor servicio a los pasajeros nuevos y existentes. Leer más sobre  nuestro programa de microtransporte aquí.

Y aquí, el enlace a la nota completa:

Don’t believe the microtransit hype (Citylab)