Conozcan más acerca del trabajo que hacemos en el sistema de Metro para mantenerlo en buen estado con la serie Diarios de Mantenimiento. 

En esta entrega les presentamos a Sergio Perez, quien trabaja como mecánico de las rampas para las sillas de ruedas en los autobuses.

Sergio ha trabajado con Metro por 13 años y realmente son impresionantes sus conocimientos de mecánica y su pasión por ofrecer a los pasajeros un servicio seguro y confiable.

Estos son algunos antecedentes sobre dos de las iniciativas de accesibilidad de Metro:

Dispositivos de movilidad y ayudas para la movilidad

Metro brinda servicios e instalaciones de transporte accesibles de acuerdo con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) y las regulaciones estatales y locales. Metro se compromete atender a personas con discapacidades, incluidas aquellas que usan dispositivos y dispositivos de movilidad.

Para obtener más información sobre el programa, haga clic aquí..

Aseguramiento de las Sillas de ruedas 

Las correas y marcas de sujeción para las sillas de ruedas pueden ayudar a los pasajeros a experimentar una sujeción más rápida y un viaje más seguro. Todos los autobuses de Metro están equipados con áreas de descanso para acomodar a los pasajeros que usan sillas de ruedas, scooters y otros dispositivos de movilidad. Metro también participa en la Expo de Habilidades donde los usuarios pueden conocer operadores de autobuses y expertos en sillas de ruedas y obtener más información sobre el programa de aseguramiento.

Para solicitar folletos u obtener información sobre este programa, haga clic aquí.

¿Qué viene después en los Diarios de Mantenimiento? A continuación les mostramos algunos de los temas que planeamos cubrir. Y si hay algún tema que le interese especialmente, ¡avísenos en los comentarios!

Diarios de mantenimiento: cómo funcionan los trenes de Metro.
Diarios de mantenimiento: la instalación central de autobuses de mantenimiento de Metro.
Diarios de mantenimiento: cómo se restaura el servicio de autobús después de una falla.
Diarios de mantenimiento: ¿qué hace que un tren funcione sin problemas?