Hace solo dos años, la autoridad ferroviaria de California dio a conocer un ambicioso plan para comenzar a operar un segmento del servicio de tren bala entre San José y el Valle Central para el año 2025. El proyecto tomaría casi cada centavo de su presupuesto, pero la autoridad ferroviaria aseguró al público que funcionaría.

Ese  plan se derrumbó tras el reconocimiento este martes de que el costo de construir solo 119 millas de tren entre las ciudades agrícolas de Madera y Wasco ha aumentado de alrededor de $ 6 mil millones a $ 10,6 mil millones, desviando el dinero que la autoridad había planeado asignar al objetivo final de conectar Los Ángeles y San Francisco.

En el curso del próximo año, el gobernador Jerry Brown, la Legislatura y el próximo mandatario estatal tendrán que decidir si crean nuevas fuentes de ingreso, si retrasan de manera drástica la construcción o la escala del tren, entre otras posibilidades.

Aquí, el enlace a la nota completa:

http://www.latimes.com/newsletters/la-me-ln-essential-california-20180122-story.html