En las noticias…

• Los números de usuarios de transporte públicos disminuyeron 2% en  Estados Unidos en 2018, según Government Technology  (un sitio web, no un oxímoron por cierto). Las pérdidas se sintieron en todo el país en agencias grandes y pequeñas, incluido Metro. Extracto:

Metro de Los Ángeles, uno de los sistemas de transporte público más grandes del país, experimentó un descenso en el número de pasajeros en todos los sectores principales en 2018, según datos de APTA. La cantidad de pasajeros en los autobuses en L.A., que representa el 70% de los viajes, bajó  3.1%.

Metro ha iniciado un “Estudio de autobuses de NextGen”, que examinará el sistema en busca de áreas donde se puedan realizar mejoras. El sistema “no ha tenido una revisión importante en más de 25-30 años”, dijo Rick Jager, portavoz de LA Metro, agregando que el condado, uno de los más grandes de la nación con más de 10 millones de residentes, ha cambiado mucho durante ese tiempo.

“Hay muchas razones de la disminución en el número de usuarios que incluyen servicios de uso compartido de viaje como Uber y Lyft, una economía mejor, precios más bajos de la gasolina, hasta hace poco, las percepciones de problemas de seguridad al viajar en transporte, pero uno de los muchos factores es un aumento en propietarios de autos”, dijo Jager.

Los números de usuarios de Metro se actualizan cada mes aquí. 

• Más en el LAT sobre la nota de L.A. Union Station en la víspera de la celebración de su 80 aniversario. La celebración se llevará a cabo el viernes y el sábado – detalles aquí.

• Es el Mes Nacional de la Bicicleta: aquí está la lista de actividades que Metro participa o patrocina. Y aquí está la lista de clases y recorridos comunitarios , que son una excelente manera de abordar las calles de nuestra región en dos ruedas.

Curbed LA tiene un buen post sobre los esfuerzos en la ciudad de L.A. para redactar nuevos acuerdos de intercambio de datos con Waze y Google Maps. Como parte de esto:

El Consejo de la ciudad de Los Ángeles ordenó el martes al Departamento de Transporte de la ciudad intentar persuadir a las compañías de cartografía digital para que participen en un programa piloto que limitaría las calles que los conductores deben usar en un área determinada.
Los funcionarios de la ciudad, no sorprende aquí, piensan que es una buena idea. ¿Las compañías de cartografía digital? Bueno, ya veremos.

• El Cato Institute tiene algunas palabras sobre una historia reciente del LAT que explora el papel prometedor de los consultores en el proyecto de tren bala del estado. Su conclusión:

Este miércoles, la autoridad ferroviaria planea enviar a la legislatura “un plan detallado sobre la construcción de un sistema operativo parcial desde Bakersfield a Merced que costaría de $16 mil millones a $18 mil millones”. Según Google Maps, se puede conducir de Bakersfield a Merced en 2.5 horas. Y por $27 se puede tomar un tren que cubre la distancia en dos horas y 45 minutos. Los consultores prometen que el tren de alta velocidad reduciría este tiempo en 45 minutos. Y todo por quien sabe cuántos miles de millones de dólares.
Bakersfield y Merced están a 164 millas de distancia en automóvil, dice Google. Dependiendo de quién esté conduciendo y la cantidad de paradas necesarias, es probable que se trate de un viaje de dos a tres horas.

• Debido a que Traxx cerrará sus puertas en Union Station esta semana, aquí les damos un poco más de información sobre el restaurante en Eater LA.

• Entre el tráfico y la cantidad crónica de accidentes de vehículos, el  columnista del LAT , Steve Lopez, es más optimista con respecto a los autos sin conductor y las cosas buenas que pueden ofrecer a nuestra región.