Departamento de mejoramiento personal: Muchas novedades a continuación, ya que estoy en  recuperación. Pero primero, hablemos sobre el viernes 13, específicamente el viaje de la tarde que incluyó retrasos importantes en la Gold Line  (problema de cables aéreos) y dos fallas en la Expo Line.

Fue un día / semana difícil para nosotros, por decir lo menos, y un viaje duro para muchos ciclistas. Hemos leído muchos de los comentarios que la gente ha dejado en el blog y en las redes sociales, y muchos de ustedes nos llevan a la tarea por no proporcionar suficiente información sobre lo que estaba sucediendo.

Tomamos esas quejas en serio. El flujo de información sólida a través de una gran agencia a veces puede ser un desafío. Haremos todo lo posible para mejorar y ciertamente apreciamos a todos los que viajan y / o leen.

• Dpto. de ¿Por qué se mantenía la Gold Line en la estación de Chinatown esta mañana? No todos los días  sucede esto fuera de la ventana de tu oficina:

Y en las noticias: 

• Las muertes de peatones han aumentado en Estados Unidos en la última década, informa el LAT. Extracto:

Como señala el LAT, las muertes han sido particularmente elevadas  en vecindarios de bajos ingresos. Los expertos en seguridad no pueden identificar ninguna razón para el aumento en los números. No soy un experto, pero paseo mucho a mi perro y a veces me desplazo en automóvil y tengo una hipótesis de trabajo: la aplicación de las leyes de tránsito se ha convertido en algo raro, los conductores no tienen miedo de obtener una multa por nada y muchos conductores juegan con sus  teléfonos en lugar de conducir.

¿Quieren ver algo aterrador? La próxima vez que esté en la línea Silver o en el autobús Flyaway en la autopista, vea la vista de las personas en los automóviles en el carril adyacente. El número de ellos jugando con sus teléfonos es bastante sorprendente, según mis observaciones.

• Los lectores atentos de este blog saben que el viernes agregamos un servicio de hora pico a la Expo Line, pero Curbed LA reporta que algunos pasajeros no piensan que sea suficiente para aliviar el hacinamiento. Hay muchos comentarios.

• Como se esperaba, hoy se anticipa que la EPA revoque el derecho de California a establecer sus estándares de emisión para automóviles, un derecho que el gobierno federal otorgó al estado en 1970, según el NYT. El fiscal general de California, Xavier Becerra, dijo que desafiará el fallo hasta la Corte Suprema, si es necesario.

La medida es parte de un esfuerzo más amplio para revertir los estándares de emisiones establecidos bajo el presidente Obama. Por supuesto, incluso con las normas vigentes, la calidad del aire en California suele ser bastante mala. Lo bueno es que incluso mientras el problema se resuelve, los consumidores tienen una opción y hay muchos vehículos de bajo consumo de combustible en el mercado.

Y esto: una manera fácil de reducir las emisiones del tubo de escape es tomar el transporte público ocasionalmente. Ustedes ahorran en costos de combustible y desgastan menos su vehículo.

• Las adquisiciones de propiedades para el tren bala están incrementando los costos y podrían aumentar los retrasos, dice el LAT. Un empleado del estado dice anónimamente: “Voy a viajar en este tren, pero me temo que serán mis cenizas en una urna”. Les dije a mis hijos que llevaran mis cenizas en el tren bala ”. Problema difícil,

• En noticias más positivas, la Dirección de Trenes de Alta Velocidad de California anunció la semana pasada que Metro recibiría $ 400 millones en fondos de la Proposición 1A para el proyecto Link Union Station para construir vías de paso, acomodar el tren bala y ampliar la capacidad de la estación. Comunicado de prensa de CASHR.

•El presidente del Concejo Municipal de L.A., Herb Wesson, pidió un rechazo del desarrollo de 577 unidades de District Square, adyacente a las líneas Expo y Crenshaw / LAX, porque no incluye ninguna unidad asequible, informa el LAT.

• No es una historia de transporte en sí, pero la falta de vivienda es un problema con el que Metro lidia … la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles votó 3-2 el martes para ayudar a impugnar un fallo judicial que prohíbe a las ciudades arrestar a las personas sin hogar que duermen en las aceras, reporta el LAT. Aquellos que apoyan el desafío, Kathryn Barger, Janice Hahn, Mark Ridley-Thomas, dicen que el statu quo no funciona y se interpone en el camino de conectar a las personas sin hogar para ayudar. Los que se oponen, Sheila Kuehl e Hilda Solis, dicen que no hay otro lugar al que puedan ir las personas sin hogar.