Vamos a comenzar con las cosas obvias en las noticias: mascarillas, COVI-19 y transporte público. Como ya estará enterado, el CDC dijo la semana pasada que las personas que ya han sido vacunadas no necesitan usar mascarillas al aire libre, y en algunos casos en los interiores.

Bueno, no tan rápido.

Metro y el gobierno federal (el TSA, para ser exactos) aun requieren a los pasajeros en el transporte publico continuar usando mascarillas. La orden de usar mascarillas entro en efecto el pasado invierno y no expira sino hasta el 13 de septiembre. Metro ha estado requiriendo a sus pasajeros usar mascarillas y/o cubiertas del rostro desde principios de mayo de 2020.

Que pasara después de septiembre —como muchas cosas relacionada con la pandemia –esto está por determinarse.

Pero ahora y en este momento: Metro cree que la combinación de estar vacunado y usar una mascarilla asegura que el viajar en transporte público sea más seguro.

Como un recordatorio, Metro has instalado despachadores de mascarillas en autobuses, trenes y en estaciones de trenes para aquellos que necesiten una. Punto de énfasis parte 2: Aun si usted ya ha sido vacunado, por favor continúe usando su mascarilla para protegerse usted mismo y aquellos a su alrededor.

Adicionalmente:

• Tres clínicas de vacunacion abrieron la semana pasada en tres estaciones de Metro: Harbor Gateway Transit Center en la J Line (Silver) y en otras dos estaciones; Crenshaw en la C Line (Green) y Del Amo en la A Line (Blue). Mas información aqui.

• La aplicación oficial de Metro — Transit — comenzó a mostrar en abril en su planificador de viajes lugares donde vacunarse; mas información aqui.
• Transit puede ser usado para ver el número de pasajeroen los autobuses.
• El promedio de pasajeros en Metro en el mes de abril fue de alrededor de 621,000 — el numero más alto desde marzo de 2020 cuando se dio la orden de quedarse en casa.
• En respuesta, Metro agregara más servicio de autobuses en junio y en septiembre planea restaurar el servicio en forma completa como estaba antes de la pandemia.

En otras noticias

El comité Executive Management Committee de la Junta de Metro discutirá este tema en su reunión del jueves 20 de mayo al mediodía; la reunión será transmitida en vivo. Si el comité avanza la propuesta, el pleno de la Junta considerara el tema en su reunión del jueves 27 de mayo a partir de las 10 de la mañana.

El presupuesto de $8 mil millones es para el año fiscal que comienza el 1 de julio.

Si LAT’s Bill Plaschke no se equivoca y los Dodgers son el mejor equipo en la historia del beisbol, creo que van a ir algo así como 95-27 en lo que queda de la temporada. Lo cual va a ser interesante de ver.

Y si usted necesita de una sonrisa, por favor viste lo último (abajo) de Metro Art Presents y Autry Present — las interpretaciones en el Union Station Historic Ticketing Hall se ven y se escuchan geniales.

En los medios…

• El gobernador de California Gavin Newsom anuncio la semana pasado que $1 mil millones en fondos estatales estarán disponibles en el próximo año fiscal para ayudar a construir importantes proyectos de transporte para para las Olimpiadas de 2028 y las Para-Olimpiadas, según reporta el LAT. Metro está trabajando en muchos de esos proyectos –y tiene más en planificación. Este pendiente.
• Un nuevo problema enfrentan las agencia del transporte: si mucha gente continúa trabajando desde casa en el futuro, las agencias de transporte podrían estar carentes de usuarios que apoyan a la agencias con su pasaje, reporta Bloomberg.

Por supuesto, muchas agencias dependen del pago del pasaje más que otras –y Metro, no tanto, pues el mayor ingreso de fondos viene de los impuestos a la venta local y otras fuentes de ingreso. Otro problema es que aquellos que continúan viajando diariamente podrían cambiar a manejar, causando más congestiones.

Siempre hay, el otro lado de la moneda. Mas personas trabajando desde casa significa menos tráfico. Y no es difícil de imaginar que los años venideros serán muy similares al año pasado. Es razonable pensar un futuro hibrido en el cual la vida en la oficina continuara, pero con más opciones de tiempo flexible para los trabajadores.

• Quien se hubiera imaginado? La MTA de New York tiene capellanes para ayudar al personas a lidiar con una variedad de asuntos, incluyendo la pandemia –que ha reclamado la vida de más de 100 empleados de la agencia, del The NYT:

La señorita Morton ocupa un espacio raro –la MTA, que opera los trenes subterráneos, autobuses y dos trenes regionales, es una de las pocas agencias de transporte en el país en tener un programa de capellanía. En un ano típico, ayudan a empleados con el estrés de pasajeros abusivos o muertes en las vías, así como problemas de origen más personal.

Pero la pandemia fue algo completamente diferente, afectando las agencias de transporte más grandes del país, vaciando trenes y autobuses y enfermando y matando a sus trabajadores a una tasa devastadora. Mas de 160 trabajadores murieron de COVID-19 y miles más contrajeron el virus.  

Agravando más la crisis, cerca de 60 personas fueron mortalmente atropelladas por trenes el año pasado, casi el mismo número que el año anterior, pero el número de usuarios se desplomo. Y hubo preocupaciones sobre posibles despidos antes de que una infusión de fondos ayudar al rescate de M.T.A. de sus caída libre financiera. Hablando de New York MTA, el servicio de 24 horas del tren subterráneo regreso recientemente – una gran logro en la recuperación por la pandemia.

Y finalmente para que pase el resto del lunes…