Pasajeros en Union Station.

Aquí, una breve mirada de KPCC a un asunto que hemos discutido varias veces en este blog: el declive de los abordajes en Metro y en otras agencias de transporte en tiempos recientes.

Como señala el experto en transporte de UCLA, Juan Matute, no sólo es una tendencia local, “pero sí es un poco preocupante que estamos ampliando el sistema al mismo tiempo que el número de pasajeros va en declive”.

Se trata, ciertamente, de una observación justa. Juan dice también que él piensa que lograr que la gente aborde el transporte público seguirá siendo un reto hasta que suba el costo de manejar (tomen en cuenta que el costo no es sólo el precio de la gasolina). Previamente hemos listado algunas de las posibles razones por las que los abordajes han disminuido (problemas con el servicio, mantenimiento, aumento de pasajes, mejor economía, etc.).

Es pertinente agregar otro motivo: tal vez expandir el sistema conectará mejor los trabajos con los vecindarios y con el transporte público y esto hará que más personas opten por este último.

La Junta Directiva de Metro discutirá este asunto en su reunión mensual del jueves. Este es el más reciente reporte del personal de Metro sobre el asunto.

Aquí, la nota completa: Metro moves to reverse declining ridership