Foto: Steve Hymon/Metro.

Entre 2004 y 2012, los estadounidenses manejaron considerablemente menos y se ha especulado mucho sobre las razones de ello. Una teoría popular sostiene que se debe a que ahora muchos adultos jóvenes rechazan el estilo de vida de conducir y prefieren vivir en áreas urbanas que son amigables con el transporte público, la bici y la caminata. El hecho de que los pasajeros de transporte público hayan roto un récord en 2013  refuerza esas nociones.

Sin embargo, esto es cierto solamente para algunas personas. Ahora  los estadounidenses están conduciendo más que nunca y el número de pasajeros de transporte público en muchas partes del país ha declinado en los últimos tres años.

En un post de Citylab escrito por el planificador, Richard Florida, éste indica que las investigaciones muestran que el desarrollo compacto, en teoría, debería resultar en menos conducción. Dicho esto, otras investigaciones señalan que el reciente declive en la conducción puede ser en gran parte el resultado de que muchos que viven en las zonas rurales conducen menos debido al desempleo y  a las dificultades en la economía rural. Termina con este comentario:

Los urbanistas pueden seguir aferrándose a la narrativa de que los estadounidenses se mudarán al centro de la ciudad, cambiando sus autos por transporte público, bicicletas o caminar. Pero si ese tipo de desarrollo reduce la conducción, al final es nebuloso, en el mejor de los casos.

¿Y la lección que hay que aprender? Si el objetivo es conseguir que la gente conduzca menos, entonces las otras opciones tienen que ser realmente buenas. Y eso significa trayectos rápidos y frecuentes en transporte público, carriles para bici que no pongan a los ciclistas peligrosamente cerca del tráfico y aceras que están bien iluminadas y no pongan a los peatones en el camino de los autos.

¿Qué piensas? Comenten abajo por favor.

Aquí el enlace de la nota completa: What drove the driving downturn? (Citylab)