El personal de Metro ha recomendado un tren ligero que recorrería 9.2-millas entre la estación Van Nuys de la Orange Line y la estación Sylmar/San Fernando de Metrolink como la [continue reading]
Esta nota, publicada en Urbanize LA, tiene dos lados, uno que nos gusta y el otro no tanto. Parte de lo positivo es que el escritor Alon Levy ve el [continue reading]
La oposición contra el patio de mantenimiento de trenes se refiere al proyecto llamado East San Fernando Valley Transit Corridor. Este proyecto consiste en “un autobús rápido o un tren [continue reading]
Al editor del SFV Business Journal, Charles Crumpley, no le gusta la alternativa del tren ligero para el Corredor de Transporte de East San Fernando Valley que requeriría la construcción [continue reading]
El escritor de Curbed LA, Patrick Sisson, se pregunta si la línea de autobús rápido que cruza el Valle de San Fernando se debe convertir en una línea de tren, [continue reading]
Urbanize LA publicó recientemente un artículo muy sesudo de Scott Frazier sobre el proyecto de Metro para desarrollar un autobús rápido para el corredor de Vermont. Frazier indica que [continue reading]
La Junta Directiva de Metro se reunirá el jueves a partir de las 9 a.m. y en este enlace podrán descargar la agenda en formato pdf . La reunión [continue reading]
Metro ha recibido una propuesta no solicitada de Fluor Enterprises, Inc., para acelerar la conversión de la Línea Naranja, de autobús rápido a tren ligero, a través de una alianza [continue reading]
En una nota de Urbanize LA, Scott Frazier argumenta que el proyecto de la Medida M de llevar un autobús rápido a Vermont Avenue, entre Hollywood Boulevard y 120th Street no [continue reading]
Primero, un punto importante: todavía no se ha decidido nada. El estudio técnico que se ha presentado a los Concejos de Servicio del Valle de San Fernando y del Valle de [continue reading]
