Las actividades de preconstrucción para la primera fase de la Extensión de la Línea Púrpura ya están en marcha. El proyecto de tren subterráneo irá de su terminal actual en Western Avenue hasta La Cienega Boulevard con nuevas estaciones en Wilshire/La Brea, Wilshire/Fairfax y Wilshire/La Cienega. A principios de este año, [continue reading]
La autora de la enmienda es la congresista Karen Bass (D-Los Ángeles). Todavía no se convierte en ley, pero es un paso significativo para que las agencias locales de transporte puedan implementar sus propias políticas de contratación local. Aquí, el comunicado de su oficina: WASHINGTON–La Casa de Representantes aprobó ayer [continue reading]
Los Ángeles, Calif. – Con un histórico voto de confianza para la construcción de un tren subterráneo en Los Ángeles, directivos de Metro se unieron hoy a funcionarios federales, estatales y locales para anunciar la entrega de $1,250 millones del Acuerdo de Financiamiento Total de Subvenciones (FFGA) de la Administración [continue reading]
LOS ANGELES–El alcalde Eric Garcetti anunció hoy que el presupuesto del presidente Obama para el año fiscal 14-15 contiene $200 millones para proyectos de transporte críticos para Los Ángeles: $100 millones para el Conector Regional y otra suma igual para la Extensión del Subterráneo al Oeste. También pidió al Congreso [continue reading]
Esta es una actualización del equipo de relaciones gubernamentales de Metro sobre el paro potencial del gobierno federal; no han cambiado mucho las cosas en comparación con la semana pasada: Aunque el Senado mostró un interés para aprobar una resolución de continuidad que mantenga las operaciones del gobierno federal mediante [continue reading]
La carta de arriba fue enviada a todas las agencias de transporte de Estados Unidos por Peter Rogoff, director de la Administración Federal de Transporte (FTA). Para Metro, lo más importante de la carta es que uno de los impactos obvios de un posible paro del gobierno federal es que [continue reading]
Este asunto es un ejemplo excelente del efecto dominó. Metro y otras agencias de transporte estaban en riesgo de perder miles de millones de dólares en fondos federales por una disputa entre el estado y el Departamento del Trabajo de EEUU sobre si la reforma de pensiones estatal violaba los [continue reading]
El Departamento del Trabajo dice que la reforma de pensiones de California (conocida como PEPRA) viola los derechos de negociación colectiva de los trabajadores de transporte. Por ello, las agencias como Metro son inelegibles para recibir miles de millones de dólares en fondos federales. Se ha propuesto una medida en [continue reading]
ACTUALIZACIÓN: Este asunto fue eliminado de la agenda del jueves y será considerado en la reunión de abril de la Junta Directiva de Metro. En 2010, la Junta de Directores de Metro aprobó el plan 30/10, la idea para construir los proyectos de la Medida R en un plazo de [continue reading]
El programa America Fast Forward (AFF) para ampliar los fondos federales y acelerar la construcción de proyectos de transporte está en progreso.
